Cường “Đô-la” không chỉ nổi bật với vai trò là một doanh nhân thành đạt trong lĩnh vực bất động sản, mà còn là một tín đồ đam mê siêu xe. Anh được biết đến như người đầu tiên đưa chiếc Lamborghini Gallardo về Việt Nam vào năm 2007, tạo nên cơn sốt trong cộng đồng yêu xe và truyền thông thời điểm đó.
Hiện tại, bộ sưu tập xe của Cường “Đô-la” bao gồm gần 10 chiếc siêu xe, xe thể thao và SUV sang trọng, luôn sẵn sàng phục vụ cho những chuyến đi bất ngờ. Tuy nhiên, gần đây, anh đã khiến nhiều người ngạc nhiên khi quyết định rời khỏi garage với chiếc Toyota 86.
Chiếc Toyota 86 mà Cường sở hữu đã được độ lại với nhiều trang bị cao cấp, vượt xa giá trị ban đầu của nó. Trong một buổi tối đầy hứng khởi, anh đã quyết định mang chiếc xe đi khám phá một địa điểm bí mật mà ngay cả vợ anh cũng không hay biết.
Chiếc Toyota 86 này được Cường “Đô-la” mua vào tháng 2 năm nay, khi nó chỉ mới chạy được 680 miles (khoảng 1.095 km) và đã nhanh chóng tìm được chủ nhân chỉ sau một giờ rao bán.
Chỉ sau ba tháng, chiếc xe đã được Cường đầu tư hàng trăm triệu đồng để nâng cấp, mang đến trải nghiệm lái xe thú vị hơn. Đầu tiên là bộ mâm Rays TE37 S-Plus kích thước 18 inch, giúp chiếc xe trở nên cứng cáp và thể thao hơn.
Bộ mâm này có thiết kế chấu đơn to bản, sơn màu vàng đồng, tạo nên vẻ ngoài nổi bật cho chiếc Toyota 86. Đi kèm là bộ phanh GRMN 6 piston – GR Master Nurburgring Limited Edition, hoàn hảo cho dòng xe thể thao này.
Tiếp theo là bộ phuộc Ohlins Road & Track, cùng với dàn ống xả Tomei làm từ titanium, giúp chiếc xe phát ra âm thanh ấn tượng hơn khi tăng tốc. Ngoài ra, khoang máy cũng được trang trí bằng bộ ốp carbon của hãng Armaspeed.
Chiếc Toyota 86 mang phong cách fastback 2+2, được lấy cảm hứng từ huyền thoại Toyota 2000GT, với kích thước 4.240 x 1.775 x 1.320 mm và trục cơ sở 2.570 mm.
Bản nâng cấp giữa vòng đời của Toyota 86 có một số thay đổi nhẹ về thiết kế như cản trước, khuếch tán gió sau và cụm đèn trước/sau. Xe được trang bị bộ mâm đúc hợp kim 17 inch với thiết kế 10 chấu, tạo sự tương phản giữa màu xám Gun Metal Grey và chrome sáng.
Trái tim của Toyota 86 là động cơ FA20 I4 phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 204 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 212 Nm tại 6.400 – 6.800 vòng/phút, truyền động tới bánh sau qua hộp số sàn 6 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 7,6 giây.