Trong bối cảnh ngành công nghiệp xe điện đang phát triển mạnh mẽ, một hãng xe điện tại Trung Quốc đang phải đối mặt với khủng hoảng nghiêm trọng. Hãng này từng ghi nhận doanh số ấn tượng với 152.000 xe bán ra trong năm 2022, nhưng hiện tại, con số này đã giảm xuống chỉ còn 110 chiếc. Điều này không chỉ phản ánh sự suy giảm trong hoạt động kinh doanh mà còn dẫn đến tình trạng nhân viên tập trung tại văn phòng để yêu cầu thanh toán lương còn nợ.
Nhân viên tập trung đòi lương
Vào ngày 11/6, hơn 100 nhân viên đã tập trung tại văn phòng mới của hãng xe này ở Thượng Hải để yêu cầu thanh toán lương chưa được chi trả. Một đoạn video được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy một nhân viên xác nhận rằng công ty sẽ bắt đầu quá trình tái cơ cấu phá sản từ ngày 12/6. Thông tin này đã được nhiều nhân viên xác nhận với các phóng viên tại Trung Quốc, cho thấy tình hình tài chính của công ty đang ở mức báo động.
Khủng hoảng kéo dài và áp lực tài chính
Đây không phải là lần đầu tiên hãng xe này gặp khó khăn. Trong suốt nhiều năm qua, họ đã phải đối mặt với nhiều vấn đề như gián đoạn dòng tiền, sự ra đi của nhiều lãnh đạo chủ chốt và áp lực từ các nhà cung cấp. Từ năm 2024, công ty đã bị tòa án Trung Quốc áp dụng các biện pháp cưỡng chế do tình trạng vỡ nợ. Nhiều nhân viên cho biết họ đã không nhận lương từ tháng 11/2023, thời điểm công ty thực hiện cắt giảm quy mô lớn, sa thải gần một nửa lực lượng lao động.
Khó khăn trong việc thu hồi nợ lương
Mặc dù một số nhân viên đã thắng kiện để đòi lại tiền lương, nhưng việc thu hồi vẫn gặp nhiều khó khăn do tài sản của công ty quá ít ỏi. Ví dụ, vào tháng 3/2025, lệnh phong tỏa tài khoản ngân hàng của hai công ty liên kết chỉ thu về chưa đến 500 tệ (khoảng 70 USD), cho thấy tình hình tài chính của công ty đang rất khó khăn.
Đối mặt với đơn xin phá sản
Ngày 13/5, một công ty quảng cáo đã đệ đơn xin tòa xem xét phá sản đối với công ty mẹ của hãng xe này, với cáo buộc chưa thanh toán 5,31 triệu nhân dân tệ (tương đương 740.000 USD) tiền dịch vụ quảng cáo. Tuy nhiên, hãng xe này đã phản hồi rằng đây chỉ là đơn phương từ phía nhà cung cấp và khẳng định rằng họ vẫn đang hoạt động bình thường.
Doanh số giảm mạnh
Là một trong những thương hiệu tiên phong trong lĩnh vực xe điện tại Trung Quốc, hãng xe này đã từng đạt doanh số 152.000 xe trong năm 2022. Tuy nhiên, doanh số đã giảm xuống còn 127.500 vào năm 2023 và chỉ còn 64.500 trong năm 2024. Đến tháng 1/2025, số xe giao trong nước chỉ còn 110 chiếc, cho thấy công ty đang đứng trước nguy cơ rời khỏi thị trường.
Điều gì đang chờ đợi tương lai?
Dù từng có nhiều kỳ vọng với các mẫu xe mới, hãng xe này giờ đây đang đứng bên bờ vực tan rã. Đây là một cái kết đáng buồn cho một thương hiệu từng được xem là biểu tượng của ngành công nghiệp xe điện non trẻ tại Trung Quốc. Tình hình hiện tại không chỉ ảnh hưởng đến công ty mà còn tác động đến hàng ngàn nhân viên và các đối tác liên quan.