Trong bối cảnh thị trường ô tô đang có những chuyển biến mạnh mẽ, bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Tổng Giám Đốc của một trong những hãng xe điện hàng đầu Việt Nam, đã chia sẻ những thông tin quan trọng về kế hoạch kinh doanh và mục tiêu doanh số của công ty trong năm nay.
Trong một sự kiện diễn ra vào ngày 9/6, bà Hải đã thông báo rằng dự kiến doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024 sẽ đạt khoảng 400.000 xe, trong đó xe điện sẽ chiếm khoảng 18% thị phần. Tuy nhiên, chỉ sau 4 tháng đầu năm, thị phần xe điện đã tăng lên 37%, cho thấy sự phát triển vượt bậc của hãng xe này. Cụ thể, công ty đã bàn giao hơn 44.600 xe điện, trung bình đạt hơn 11.000 xe mỗi tháng.
Bà Hải cũng đã công bố kế hoạch tăng trưởng doanh số mới nhất, với mục tiêu bán 280.000 xe trong năm nay, tăng thêm 80.000 xe so với kế hoạch ban đầu. “Chúng tôi thậm chí còn muốn tìm cách để nâng cao con số này hơn nữa”, bà Hải nhấn mạnh. Mặc dù chưa công bố mục tiêu cụ thể cho các thị trường quốc tế như Indonesia và Ấn Độ, nhưng nếu tập trung vào thị trường nội địa, doanh số này có khả năng chiếm hơn 50% thị phần toàn thị trường. Năm 2022, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận doanh số chỉ trên 510.000 xe.
Trong những năm tiếp theo, công ty đặt mục tiêu đạt doanh số 400.000 xe vào năm 2026, 530.000 xe vào năm 2027 và hướng tới 1 triệu xe vào năm 2030. “Đây là một kế hoạch có cơ sở vững chắc. Chúng tôi đang xây dựng những chiến lược mạnh mẽ hơn nữa để hiện thực hóa mục tiêu này”, bà Hải cho biết.
Để lý giải cho sự tự tin này, bà Hải đã chỉ ra Indonesia là một trong những thị trường tiềm năng mà công ty đang đầu tư. Hiện tại, Indonesia có khoảng 150.000 ô tô điện lưu hành, tương đương với Việt Nam. Chính phủ Indonesia đã đặt mục tiêu có 2 triệu xe điện vào năm 2030, tương ứng với mức tăng trưởng 60% mỗi năm từ nay đến 2030.
Ấn Độ cũng không kém cạnh khi đặt mục tiêu bán 2 triệu xe điện mỗi năm trước năm 2030. “Đó là lý do chúng tôi sẽ tập trung vào thị trường châu Á trong những năm tới. Chúng tôi đã ‘đón đầu’ xu hướng này bằng cách mở hai nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ”, bà Hải chia sẻ.
Nhà máy tại Ấn Độ dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào quý III/2025 với công suất giai đoạn đầu là 50.000 xe/năm, trong khi nhà máy tại Indonesia có thể sẵn sàng vào đầu năm 2026 với công suất tương tự. “Cả hai nhà máy này đều được thiết kế để có thể mở rộng công suất nhanh chóng nếu nhu cầu thị trường tăng cao”, bà Hải cho biết thêm.
Đến đầu năm 2026, tổng công suất của bốn nhà máy (bao gồm cả nhà máy ở Hải Phòng với 300.000 xe/năm và nhà máy ở Hà Tĩnh với 200.000 xe/năm) sẽ đạt 800.000 xe/năm.
Định hướng chính của công ty là xây dựng chuỗi cung ứng nội địa với mục tiêu đầy thách thức là đạt tỷ lệ nội địa hóa 80% vào năm 2026, hiện tại tỷ lệ này đang ở mức khoảng 60%.