Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh khốc liệt, hình ảnh thương hiệu của Tesla đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Doanh số giảm sút, cùng với những phát ngôn gây tranh cãi của Elon Musk, đã khiến nhiều người tiêu dùng quay lưng lại với hãng xe này. Các đối thủ từ Trung Quốc, châu Âu và Mỹ đang dần chiếm lĩnh thị trường, tạo ra áp lực lớn lên Tesla.
Vào ngày 22 tháng 4, các nhà đầu tư của Tesla có thể thở phào nhẹ nhõm khi Elon Musk thông báo sẽ giảm bớt thời gian làm việc tại Ban Hiệu suất Chính phủ để tập trung vào việc điều hành công ty. Thông tin này đã giúp giá cổ phiếu của Tesla tăng 5%, nhưng vẫn còn nhiều thách thức phía trước mà công ty cần phải đối mặt.
Trong cuộc họp với các nhà đầu tư, Musk cho rằng nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm doanh số trong quý I là do việc nâng cấp mẫu xe Model Y, gây gián đoạn trong sản xuất. Tuy nhiên, nhiều nhà phân tích lại cho rằng vấn đề lớn hơn nằm ở việc hình ảnh thương hiệu của Tesla đang bị tổn hại nghiêm trọng.
Chuyên gia Dan Ives từ một công ty chứng khoán nổi tiếng đã nhận định rằng đây là “cuộc khủng hoảng nghiêm trọng” đối với Tesla. JP Morgan cũng cảnh báo về “tổn hại thương hiệu lớn chưa từng có” mà công ty đang phải đối mặt.
Tesla đang phải đối mặt với làn sóng phản đối mạnh mẽ, đặc biệt là tại châu Âu, nơi mà nhiều người cho rằng Musk đã có những hành động không phù hợp. Tại Đức, doanh số của Tesla đã giảm tới 62% trong quý đầu năm nay, cho thấy sự suy giảm niềm tin từ người tiêu dùng.
Trước đó, Tesla đã dự đoán doanh số sẽ phục hồi trong năm nay sau lần đầu tiên sụt giảm vào năm 2024. Tuy nhiên, công ty đã phải rút lại dự báo này do tình hình thương mại toàn cầu quá bất ổn.
Trong khi Tesla gặp khó khăn, các đối thủ cạnh tranh lại đang phát triển mạnh mẽ. BYD từ Trung Quốc đã phát triển công nghệ pin có thể sạc đầy chỉ trong 5 phút, trong khi nhiều mẫu xe điện mới tại châu Âu đang thu hút sự chú ý của người tiêu dùng, đúng vào lúc họ mất niềm tin vào Tesla.
Tại Mỹ, thị phần xe điện của Tesla đã giảm từ khoảng 66% xuống dưới 50%, theo dữ liệu từ một công ty nghiên cứu thị trường. Điều này cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong ngành công nghiệp xe điện.
Một trong những hướng đi mà Musk đặt nhiều kỳ vọng là dịch vụ taxi tự hành. Ông đã khẳng định sẽ triển khai xe không vô lăng tại Austin, Texas từ tháng 6 tới, với kế hoạch mở rộng ra các thành phố khác. Tuy nhiên, công ty Waymo đã đi trước Tesla trong lĩnh vực này, với hàng triệu chuyến taxi tự lái đã được thực hiện tại nhiều thành phố lớn của Mỹ.
Hiện tại, Tesla vẫn chưa nhận được sự cấp phép từ cơ quan quản lý liên bang cho xe tự lái hoàn toàn do lo ngại về an toàn. Tuy nhiên, Tesla vẫn có một số lợi thế như việc sản xuất xe tại các quốc gia mà hãng hoạt động, giúp giảm thiểu tác động từ thuế quan.
Tesla cũng đã xác nhận sẽ ra mắt phiên bản Model Y giá rẻ trong nửa đầu năm nay. Doanh thu từ mảng lưu trữ năng lượng đã tăng mạnh trong quý đầu năm, và Musk cũng cam kết sẽ sản xuất 5.000 robot Optimus vào cuối năm.
Dù giá cổ phiếu của Tesla đã giảm gần một nửa so với cuối năm ngoái, nhiều chuyên gia vẫn cho rằng công ty đang bị định giá quá cao so với lợi nhuận thực tế. Hiện tại, mỗi cổ phiếu Tesla được định giá cao gấp 110 lần lợi nhuận dự kiến, trong khi mức trung bình của các công ty lớn khác chỉ dưới 20 lần.
Điều này cho thấy nhà đầu tư đang đặt nhiều kỳ vọng vào Tesla, nhưng nếu công ty không đạt được những mục tiêu đã đề ra, giá cổ phiếu có thể sẽ giảm mạnh trong tương lai.