Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh mẽ, việc nội địa hóa linh kiện trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu của các nhà sản xuất. VinFast, một trong những thương hiệu ô tô nổi bật tại Việt Nam, đang hướng tới mục tiêu nội địa hóa lên đến 80% vào năm 2026. Để đạt được điều này, họ đang tìm kiếm các doanh nghiệp trong nước có khả năng sản xuất thép dập nóng, một loại vật liệu quan trọng trong sản xuất ô tô hiện đại.
Thép dập nóng – Vật liệu then chốt trong sản xuất ô tô
Thép dập nóng, hay còn gọi là thép dập nóng, là một trong những vật liệu công nghệ tiên tiến nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Với yêu cầu ngày càng cao về an toàn, trọng lượng nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu, thép dập nóng đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho nhiều nhà sản xuất. Loại thép này được xử lý ở nhiệt độ lên tới 900°C, sau đó được ép vào khuôn và làm nguội nhanh chóng, tạo ra cấu trúc martensite với độ cứng vượt trội, gấp 3-4 lần so với thép thông thường.
Khó khăn trong việc nội địa hóa thép dập nóng
VinFast đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm đối tác sản xuất thép dập nóng đạt tiêu chuẩn. Bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Chủ tịch tập đoàn Vingroup, cho biết: “Chúng tôi đã tìm kiếm khắp nơi tại Việt Nam nhưng vẫn chưa tìm được đối tác có khả năng sản xuất thép dập nóng đáp ứng yêu cầu. Ngay cả những doanh nghiệp lớn như Formosa cũng chưa thể cung cấp loại thép này.” Điều này đặt ra thách thức lớn cho VinFast trong việc thực hiện kế hoạch nội địa hóa.
Quy trình sản xuất thép dập nóng
Để sản xuất thép dập nóng, quy trình yêu cầu phải nung nóng tấm thép đến 900 độ C, sau đó ép vào khuôn và làm nguội nhanh chóng. Quá trình này không chỉ giúp tăng cường độ bền mà còn yêu cầu công nghệ cao và đầu tư lớn. Chỉ những công ty có khả năng đầu tư vào công nghệ mới có thể sản xuất loại thép này.
Ứng dụng của thép dập nóng trong ô tô
Thép dập nóng thường được sử dụng trong các chi tiết quan trọng của xe như cột A, B, khung cửa và khung gầm. Việc sử dụng loại thép này không chỉ giúp giảm trọng lượng xe mà còn nâng cao hiệu suất nhiên liệu, đặc biệt là trong các mẫu xe điện. Các tổ chức đánh giá an toàn như Euro NCAP và ASEAN NCAP cũng ngày càng nâng cao tiêu chuẩn đánh giá va chạm, buộc các nhà sản xuất phải tích hợp thép dập nóng vào thiết kế của họ.
Chi phí đầu tư và xu hướng tương lai
Mặc dù thép dập nóng mang lại nhiều lợi ích, nhưng chi phí đầu tư ban đầu cho công nghệ này là rất lớn. Các nhà sản xuất ô tô thường dè dặt trong việc sử dụng thép dập nóng trên toàn bộ thân vỏ do áp lực về giá thành. Tuy nhiên, với xu hướng điện hóa và an toàn hóa trong ngành công nghiệp ô tô, thép dập nóng dự kiến sẽ trở nên phổ biến hơn, thậm chí trên các mẫu xe giá rẻ.