Thiết kế hoài cổ kết hợp công nghệ hiện đại
CUXiE là mẫu xe máy điện mới nhất, mang trong mình tinh thần của dòng xe Cuxi huyền thoại, nhưng được nâng cấp với những chi tiết hiện đại và phong cách thiết kế độc đáo. Sự kết hợp giữa nét cổ điển và hiện đại không chỉ tạo nên một chiếc xe đẹp mắt mà còn phù hợp với xu hướng thời trang của giới trẻ ngày nay.
Phần đầu và đuôi xe vẫn giữ được những đường nét đặc trưng của thế hệ Cuxi đầu tiên, với cụm đèn pha và đèn hậu LED được thiết kế lại để mang lại vẻ sắc nét và hiện đại hơn. Kích thước nhỏ gọn và thân xe bo tròn giúp CUXiE dễ dàng di chuyển trong những con phố đông đúc và hẹp.
Không chỉ chú trọng vào thiết kế, CUXiE còn được trang bị nhiều tiện ích thực tiễn. Khoang chứa đồ dưới yên xe có dung tích lên tới 29,6 lít, đủ để chứa mũ bảo hiểm, áo mưa và nhiều vật dụng cá nhân khác. Hộc chứa đồ phía trước với dung tích 1,4 lít và cổng sạc USB cũng là những điểm cộng lớn cho chiếc xe này, đáp ứng nhu cầu sạc điện thoại khi di chuyển.
Việc ra mắt CUXiE không chỉ đánh dấu sự trở lại của một biểu tượng đã từng rất được yêu thích từ năm 2006, mà còn mở ra một lựa chọn di chuyển xanh, hiện đại và tiện lợi cho người dùng đô thị.
Với chiều cao yên chỉ 760 mm, CUXiE rất phù hợp với vóc dáng của người dùng châu Á, đặc biệt là phái nữ và những người mới bắt đầu làm quen với xe điện. Chiếc xe còn được trang bị chế độ lùi thông minh và tính năng hỗ trợ lùi một chạm, giúp việc điều khiển trong không gian chật hẹp trở nên dễ dàng hơn.
Về mặt an toàn, CUXiE được trang bị phanh đĩa trước 190 mm và phanh sau 170 mm, kết hợp với hệ thống phanh đồng bộ SBS, đảm bảo lực phanh được phân bổ hợp lý, giúp hạn chế trượt bánh khi phanh gấp.
Với thiết kế cổ điển, tính năng tiện ích và khả năng vận hành thân thiện với môi trường, CUXiE hứa hẹn sẽ trở thành một người bạn đồng hành lý tưởng cho giới trẻ, tiếp nối thành công của dòng Cuxi trước đây.
Dưới yên xe, CUXiE được trang bị động cơ điện 2,5 kW, tương đương khoảng 3,4 mã lực, với mô-men xoắn cực đại lên tới 100 Nm. Điều này giúp xe có khả năng tăng tốc nhanh chóng, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong đô thị với tốc độ tối đa khoảng 68 km/h.
Xe có hai phiên bản:
- CUXiE pin đơn: nặng 100,2 kg, phạm vi hoạt động khoảng 39 km mỗi lần sạc.
- CUXiE pin đôi: nặng 110 kg, phạm vi hoạt động lên tới 83 km, phù hợp cho những ai cần di chuyển nhiều hơn trong ngày.
Đặc biệt, CUXiE sử dụng hệ thống thay pin nhanh, một lợi thế lớn tại Đài Loan, nơi mà hạ tầng đổi pin đã được phát triển rộng rãi. Người dùng chỉ mất vài chục giây để đổi pin, giúp tiết kiệm thời gian so với việc chờ sạc lâu.
CUXiE áp dụng ngôn ngữ thiết kế “vuông tròn”, với thân máy đơn giản và nhỏ gọn, kết hợp với phong cách hiện đại. Vẻ ngoài vẫn giữ nguyên những đường nét bo tròn nhưng mang lại cảm giác sắc nét và trẻ trung.
Giá bán lẻ đề xuất cho CUXiE là:
- CUXiE pin đơn: 63.000 Đài tệ (tương đương khoảng 54,3 triệu VNĐ).
- CUXiE pin đôi: 64.000 Đài tệ (khoảng 55,2 triệu VNĐ).
Nhân dịp ra mắt, một chương trình khuyến mãi hấp dẫn đã được triển khai, bao gồm miễn phí gói cước cơ bản trong một năm và quà tặng giá để đồ đa năng cho những khách hàng đầu tiên. Đây là một chiến lược nhắm đến giới trẻ thành phố và dân văn phòng, những người cần một phương tiện di chuyển nhỏ gọn, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
CUXiE sở hữu chiều cao yên xe thấp 760mm, giúp người lái nữ và người mới tập lái dễ dàng làm quen hơn. Xe cũng được tích hợp chế độ lùi thông minh và hỗ trợ lùi một chạm, giúp việc điều khiển xe trong ngõ hẹp và bãi đỗ xe trở nên dễ dàng hơn. Hệ thống phanh sử dụng phanh đĩa trước 190mm và sau 170mm, kết hợp với hệ thống phanh đồng bộ SBS, đảm bảo an toàn cho việc sử dụng hàng ngày.
Nếu CUXiE được đưa về thị trường Việt Nam, chiếc xe này chắc chắn sẽ tham gia vào một cuộc cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe máy điện tầm giá 20 đến 40 triệu đồng, nơi hiện tại có nhiều đối thủ mạnh như VinFast Feliz Neo, Yadea V002/Orla P và Honda Icon e.
Điểm mạnh lớn nhất của CUXiE nằm ở thiết kế hoài cổ nhưng hợp thị hiếu giới trẻ, một yếu tố từng khiến dòng Cuxi xăng ghi dấu tại Việt Nam. Tuy nhiên, mức giá quy đổi hiện nay (khoảng 54-55 triệu đồng) có thể trở thành rào cản lớn, bởi Feliz Neo của VinFast chỉ 22,4 triệu đồng (đã bao gồm pin), trong khi Yadea và Pega cũng tung ra nhiều mẫu xe dưới 30 triệu đồng. Honda Icon e cũng được bán ở mức khoảng chưa tới 30 triệu đồng (chưa tính chi phí thuê pin), vẫn thấp hơn nhiều so với giá CUXiE.
Hơn nữa, hạ tầng đổi pin Gogoro, vốn là lợi thế ở Đài Loan, lại chưa có mặt tại Việt Nam. Thay vào đó, VinFast đang triển khai 150.000 trạm đổi pin trên toàn quốc, đi kèm chính sách chuyển đổi xanh được mở rộng tới 34 tỉnh, thành, khiến CUXiE khó phát huy ưu điểm nổi bật của mình.
Việc hồi sinh Cuxi dưới dạng xe điện cho thấy rõ định hướng của nhà sản xuất trong việc chuyển mình theo xu thế giao thông bền vững. CUXiE không chỉ là sự hoài niệm dành cho những ai từng yêu mến mẫu xe nhỏ nhắn, dễ thương cách đây gần 20 năm, mà còn là minh chứng cho sự kết hợp giữa di sản thiết kế và công nghệ điện mới nhất.